今天我們簡單的給大家分析介紹一下，關(guān)于電動叉車的外觀設(shè)計(jì)情況，我們對于電動叉車的外觀設(shè)計(jì)的介紹，可以說是對于叉車行業(yè)的新的理解和詮釋。

首先我們和大家分享一下，我們電動叉車的一些設(shè)計(jì)理念。產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是指產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié)中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師根據(jù)產(chǎn)品功能而進(jìn)行的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工作包括根據(jù)外觀模型進(jìn)行零件的分件、確定各個(gè)部件的固定方法、設(shè)計(jì)產(chǎn)品使用和運(yùn)動功能的實(shí)現(xiàn)方式、確定產(chǎn)品各部分的使用材料和表面處理工藝等等。

每項(xiàng)電動叉車產(chǎn)品都是通過其設(shè)計(jì)理念來傳達(dá)視覺信息，這個(gè)理論放之四海皆準(zhǔn)。以貝斯特叉車為例，無論是充滿設(shè)計(jì)感的車身，還是較低的底盤以及長軸距，抑或是經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的車尾部，他們都在傳達(dá)這樣一個(gè)訊息：駕駛員并不僅僅是坐在車上，而是被很好地保護(hù)在其中。貝斯特叉車的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以追溯到2002年39x柴油叉車及LPG叉車的外形輪廓。之后，這些設(shè)計(jì)特點(diǎn)就貫穿于貝斯特平衡重叉車，前移式叉車，電動托盤搬運(yùn)車以及新型窄通道K車等全系列的叉車之中。例如，在貝斯特叉車的車尾部分都有一個(gè)獨(dú)特的“V形”設(shè)計(jì)。

在電動叉車設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)工程師與設(shè)計(jì)師之間的頭腦風(fēng)暴是不可或缺的。他們要將討論得出的叉車設(shè)計(jì)草繪圖制作成1:1的模型，同時(shí)模擬實(shí)際使用環(huán)境，對其不斷地進(jìn)測試、評估以及優(yōu)化改進(jìn)，最終制造出行業(yè)領(lǐng)先的電動叉車。